Examine This Report on gearbox kereta auto
Examine This Report on gearbox kereta auto
Blog Article
Ini adalah satu isu yang mempunyai perbalahan. Harga minyak yang sekejap turun dan sekejap naik memaksa ramai orang untuk berjimat cermat dalam penggunaan petrol.
Perlu diingat bahawa bunyi-bunyi ini juga boleh menunjukkan masalah dengan enjin, shaft pemanduan, atau sistem ekzos, oleh itu anda seharusnya memeriksa kenderaan anda untuk menentukan punca masalah.
Tukar kabel plug dan minta mekanik periksa distributor cap dan rotor lihat samada ada pecah atau tidak.
Gearbox yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan enjin bekerja lebih keras untuk mencapai kelajuan yang diingini, mengakibatkan peningkatan penggunaan bahan api. Ini bukan sahaja menambah kos operasi kenderaan tetapi juga memberi kesan negatif kepada alam sekitar.
setelah di matikan enjin beberapa minit, di hidupkan Alright dia boleh bergerak tapi lepas tu tak boleh gerak balik. dalam masa yang sama, ada asap putih keluar dr ekzos. harap2 dapat jawapan dr tuan.
Kalau dah tendang gear five macam ni gearbox mesti ditukar,itu adalah cara paling pantas selain dibaiki oleh mekanik yang makan masa dan cuma ada kat tempat2 tertentu.
Jika anda mendapati bahawa enjin kereta ada mengeluarkan bunyi yang kuat setiap kali penukaran equipment auto berlaku, maka ini mungkin menandakan bahawa
Selain itu, penunjuk RPM tidak kembali ke tempat asal selepas pertukaran gear bagi transmisi automatik juga menunjukkan gear anda mempunyai masalah.
Rasa sentakan atau gegaran ketika menukar gear boleh menunjukkan masalah pada sistem transmisi. gearbox kereta auto Sentakan semasa tukar geat tersebut mungkin disebabkan oleh komponen yang haus atau rosak.
Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila equipment jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta auto malah ia juga kerap berlaku pada kereta equipment handbook.
Keadaan ini berlaku apabila timbul bunyi sentakan yang kuat ketika anda ingin menukar equipment seperti dari equipment P ke D atau N ke D.
Pertamanya, kita sedia maklum yang terdapat dua jenis gear (juga dikenali sebagai transmisi) iaitu equipment automatik dan guide. Nak membezakan dua jenis equipment ini tidak lah sukar.
* Gearbox auto terlalu susah nak masuk ke gear reverse.Kadang2 hingga saya kena tunggu enjin panas dalam fifteen-20min baru bleh masuk.
enjin dah mati steering memang jadi berat,tapi kalau dah idup semula masih berat gak ,minyak electrical power steering dah bocor kat rack.Minyak energy steering berhadapan kotak timing belt betul2 dibahagian enjin depan pemandu.